BMW Série 2 Cabriolet : quelle remplaçante après la F23 ?
La BMW Série 2 Cabriolet a pris la relève de la Série 1 Cabriolet sous le nom de code F23. Présentée en 2014 et commercialisée à partir de 2015, elle a conservé la formule du cabriolet compact à quatre places, avec une capote en toile et une base technique proche du coupé de l’époque.
La situation a changé avec la génération suivante : lancée en 2021, la Série 2 G42 existe uniquement en coupé. Elle ne constitue donc pas la remplaçante directe du cabriolet. Pour un acheteur qui recherche un modèle découvrable chez BMW, la Série 4 Cabriolet représente une option de la gamme, mais dans un gabarit supérieur.
Repères essentiels pour comprendre la gamme :
- F23 : Série 2 Cabriolet produite de 2015 à 2021
- G42 : génération suivante proposée uniquement en coupé
- Série 4 Cabriolet : alternative découvrable plus grande
- Évolutions des coupés : à distinguer de celles du cabriolet
BMW Série 2 Cabriolet et Série 2 Coupé : des évolutions distinctes
Cette différence de carrosserie est essentielle pour interpréter les évolutions récentes. Selon la chronologie présentée par BMW et les données historiques du modèle, la F23 appartient à la première génération de Série 2, tandis que la G42, apparue en 2021, a été conçue comme un coupé.
De la F23 à la G42, une succession sans cabriolet
La F23 a remplacé le cabriolet correspondant de la Série 1, tandis que la G42 a succédé au coupé Série 2 précédent. Cette séparation explique pourquoi les changements de design ou d’équipement du coupé ne signifient pas le retour d’une version découvrable.
La Série 2 Coupé actuelle mesure environ 4,54 mètres de long, avec un empattement de 2,74 mètres et un coffre de 390 litres. Ces dimensions concernent le coupé et ne doivent pas être attribuées à la F23 sans vérifier la version précise.
| Modèle | Période ou génération | Carrosserie | À retenir |
|---|---|---|---|
| Série 1 Cabriolet | Avant la Série 2 F23 | Cabriolet | Modèle remplacé par la F23 |
| Série 2 F23 | Lancée en 2015 | Cabriolet | Quatre places et capote en toile |
| Série 2 G42 | Présentée en 2021 | Coupé | Pas de variante cabriolet proposée |
| Série 4 Cabriolet | Gamme supérieure | Cabriolet | Alternative plus grande dans la gamme BMW |
Design et confort : ce que l’on peut attendre d’un cabriolet d’occasion
Une fois la génération identifiée, l’examen doit porter sur l’état réel du véhicule plutôt que sur les nouveautés du coupé G42. Le design de la F23 reprend les codes BMW de son époque, avec une silhouette compacte et une capote qui permet de rouler cheveux au vent sans mécanisme de toit rigide.
Habitacle, places arrière et capote
Un cabriolet quatre places impose des compromis : les passagers arrière disposent d’un espace plus limité que dans une berline, et le coffre peut être contraint lorsque la capote est repliée. Lors d’un essai, il est utile de vérifier l’accès aux places arrière, la visibilité avec le toit fermé et l’absence d’infiltration après une pluie.
Sur une voiture d’occasion, le fonctionnement de la capote mérite une inspection attentive. Il faut l’ouvrir et la refermer plusieurs fois, écouter d’éventuels bruits anormaux et contrôler les joints, les coutures ainsi que les signes d’humidité dans l’habitacle.
Contrôles utiles avant l’achat d’une F23 :
- Manœuvre complète de la capote, à l’arrêt
- État des joints, des coutures et des garnitures
- Traces d’humidité dans le coffre et sous les tapis
- Historique d’entretien et factures des réparations
Motorisations et performances : ne pas confondre les générations
Le choix du moteur dépend fortement de l’année et de la carrosserie. Selon les données techniques historiques, la F23 a reçu plusieurs moteurs essence et diesel, tandis que les chiffres plus récents de 220i, 220d et M240i cités pour la Série 2 concernent le coupé G42.
Repères mécaniques pour comparer les versions
Sur la génération actuelle du coupé, la 220i développe 184 chevaux et la 220d 190 chevaux ; toutes deux utilisent une boîte automatique à huit rapports dans les données fournies. La M240i xDrive adopte un six-cylindres essence de 374 chevaux et une transmission intégrale, mais ces performances ne décrivent pas la F23.
| Version indiquée | Énergie | Puissance | Transmission mentionnée |
|---|---|---|---|
| 220i G42 | Essence | 184 ch | Automatique à huit rapports |
| 220d G42 | Diesel, hybridation légère 48 V | 190 ch | Automatique à huit rapports |
| M240i xDrive G42 | Essence | 374 ch | Intégrale et automatique à huit rapports |
| M2 G42 | Essence | 480 ch | Manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports |
Selon BMW, les caractéristiques de chaque version varient avec la génération et la configuration retenue. Pour une F23, mieux vaut consulter la fiche correspondant au moteur exact, puis comparer l’entretien documenté, l’usage antérieur et l’état mécanique plutôt que de se fier aux performances d’un modèle récent.
Technologies embarquées, équipements et prix à vérifier
Les technologies embarquées évoluent avec l’âge du véhicule et son niveau de finition. Les équipements du coupé restylé, notamment son écran incurvé et son système multimédia récent, ne sont pas automatiquement présents dans la Série 2 Cabriolet F23.
Comparer l’équipement et le coût d’usage
Sur une F23, l’acheteur doit vérifier la dotation de l’exemplaire : navigation, aides au stationnement, sièges chauffants ou systèmes de sécurité peuvent varier selon la finition et les options. Un contrôle du système multimédia et des commandes de capote complète utilement l’essai routier.
Le prix d’une occasion dépend de l’année, du kilométrage, de la motorisation, de l’état de la capote et de l’historique d’entretien. Sans annonce précise ni marché défini, avancer un tarif type serait trompeur : comparez des véhicules de configuration proche et intégrez les frais d’inspection ou de remise en état.
Points à comparer entre deux annonces :
- Année, kilométrage et motorisation exacts
- Finition, options et équipements réellement présents
- Entretien suivi, réparations et contrôle technique
- État de la capote et fonctionnement des technologies
Selon BMW, la génération G42 demeure un coupé, tandis que la Série 4 Cabriolet occupe une place distincte dans la gamme découvrable. Le choix dépend donc d’abord de la carrosserie recherchée : une F23 d’occasion pour rester dans le format compact, ou un cabriolet plus grand dans la Série 4.
Source : BMW Group PressClub, données techniques de la BMW Série 2 Coupé ; BMW Série 2 (F22/F23), chronologie et caractéristiques historiques.
